时之幸者——试驾一汽奥迪新款A6L 50TSI

奥迪是幸运的，凭借当年“大手笔”引入的代号为C5 的A6 车型，一举奠定了在中国市场的豪华品牌先行者形象；
奥迪是遗憾的，家族主力车型A6 在中国被赋予了过多产品实力之外的“故事”，虽然令其销量始终表现不俗，但对消费者年轻化趋势明显的中国市场而言，为其后续发展埋下了伏笔。

一汽奥迪新款A6L 50TSI
上市时间：2016 年2 月
售价：41.53 万～75.76 万元
强项：动力单元选择多元化，车辆配置丰富。
弱项：外观变化微乎其微。

作为豪华品牌的成功典范，奥迪的每款车型均在各自细分市场上名列前茅。纵使Q5、A4 等主力车型，抑或A1、Q3 等细分车型都为奥迪博来了满堂喝彩，但在中国市场为奥迪家族贡献最大的仍是那部人们耳熟能详的座驾——奥迪A6L。

一汽奥迪A6L，它身上汇集了中国豪华汽车发展变化的两大历程：国产化生产和加长版车型。从C5 代A6 进口引入伊始，它便成为豪华中大型车的不二之选。规整的工艺、多元化的配置、沉稳的气质和厚重的驾驶感受使其一举成为该级别车型的翘楚。大规模被用作商务用车和政府用车的形象也被消费者戏称为“官车”。

随着消费者们对汽车认知的加深和竞争对手的层出不穷，奥迪A6 的优势开始被逐渐蚕食。为了延续品牌在华的影响力，奥迪先后开启了豪华品牌国产化和主力车型加长生产两大举措。当其他厂商竞相效仿之时，一汽奥迪A6L 又一次抢占了市场先机。

奥迪当年的“高瞻远瞩”为其赢得了极高的市场份额和品牌影响力，连续多年大幅领先以宝马和奔驰为代表的竞争对手。然而，时代的更迭也为奥迪的后续发展埋下了隐患：日渐年轻的消费者对奥迪和A6L 的沉稳气质似乎不再感冒，越来越强的个性化诉求令“官车”风光不再。

新款一汽奥迪A6L 的外观变化并不显著，但其试图用更动感的设计来彰显年轻化的用意非常明显。进气格栅底部和前保险杠采用了分层设计，层次感更加强烈的前脸延续了A6L 一贯的沉稳气质，还令前部效果呈现出年轻化的趋势。尾部变化更加细微，除添加了镀铬装饰条外，主要改变为排气尾管的形状变成了扁平式。

奥迪凭借对车辆大灯设计的登峰造极，如今被消费者戏称为“灯厂”。在新款A6L 上，虽然大灯形状并未修改，但是根据车辆配置不同分为LED、LED 矩阵和氙气三种不同规格。大灯被誉为“车辆的眼睛”，而“眼神”又是最能代表一辆汽车性格的特点之一。新款A6L 的“眼神”由于灯源的升级，要较现款车型更加冷酷。尾部的LED 转向灯则改为“渐亮式”效果，从内向外顺序亮起的工作方式格外吸引眼球。

内饰方面仅在细节上有所变化，整体布局依然是浓郁的奥迪风格。更显年轻化的三辐式方向盘将出现在低配车型上，挡把也从现款的侧面按钮式改为贴合度更高的“雨滴”样式。为了顺应年轻消费者的娱乐化需求，一汽奥迪A6L 的MMI 多媒体系统新增了移动互联功能，通过内置的SIM 卡可以实现车辆链接互联网和为车内提供WI-FI 热点的功能。

虽然新款一汽奥迪A6L 的变化力求年轻化，但是它笑傲同级车型的后排空间和配置再次证明了它骨子里的优越感——奥迪A6L 的后排设计令人“哑口无言”。独立的老板座椅键、后排座椅加热/ 通风功能，甚至在新款车型上还出现了超越同级的座椅按摩功能。无论消费者年方几何，奥迪A6L 的后排区域都具有强烈的诱惑。

实际上，虽然奥迪从未主动标榜过A6L 的驾驶感受——或者说消费者主观地忽视了它不俗的动态表现，但必须要承认装载Quattro 技术和3.0T 机械增压发动机的A6L 50TSI 具有不可小觑的运动性能。新款一汽奥迪A6L 在动力系统上变化有二：入门车型的动力单元从2.0T配合CVT 变速器的组合改为1.8T 匹配双离合变速器；2.8 L 自然吸气发动机车型被3.0T 低功率机械增压车型取代。

至于此次试驾的50TSI 采用3.0T 高功率机械增压发动机，最大功率达到了245 kW、最大扭矩则为440 N·m，仅从数据分析便可揣测出其性能的不俗。实际驾驶途中，哪怕在高速路段都很难完全发挥出该发动机的全部实力。揣测到驾驶者强烈的动力需求，7 挡双离合变速器会在即将接近红线转速时提前升挡，周而复始的循环虽然会削弱激烈驾驶的主观控制感，但是刹那间便已超过法定限速的时速表简洁证明了其动力储备之丰富。

不同于同级车型对动力性能和车辆操控的“苦口婆心“，奥迪A6L 在此方面更像一位“大隐隐于市”的侠客。对它而言，充沛的性能和悬架的调校更乐于服务于后排乘客，悬架的支撑巧妙的将弯道侧倾消化于无形之间，既保证了驾驶者的操控需求，又极大地弱化了横向G 值对后排乘客舒适性的干扰。与起步时的轮胎嘶吼相比，奥迪A6L 更乐于将充沛的动力用来为长途驾驶保驾护航。

新款一汽奥迪A6L 作为C7 一代A6 的中期改款车型，虽然适应时代潮流开始通过更丰富的选择性向年轻化的方向转变。但无论是熟悉的内饰氛围、还是深厚的动力性能，都依然保留了A6L 典型的个性。时代在变化，面对来势汹汹的年轻化趋势，早已证明了自己的A6L 能否再次成为新环境下的时之幸者呢？

曹宇
一汽奥迪新款A6L 50TSI
新款一汽奥迪A6L 作为中期改款车型，虽然表现出了年轻化的趋势，但仅在细节方面小幅改善的变化无法给人眼前一亮的惊艳，相反高质量的工艺和出色的配置依然具有浓郁的商务吸引力。

竞争车型
华晨宝马 5系
售价：43.56 万～77.86 万元
如今同样采用国产化生产的宝马5 系是该级别另一热门车型。除延续了宝马一贯优秀的操控性能之外，国产化宝马5 系对车辆轴距进行了加长，更宽裕的后排空间营造除了更舒适的乘坐环境。奥迪A6L 提供了同级车型最丰富的后排配置，而宝马5 系的重心则在于前排的驾驶感受。

一汽奥迪A6L 50 TSI
基本规格
长、宽、高 mm 5 036、1 874、1 466
行李厢容积 L 470
轴距 mm 3 012
油箱容量75
整备质量 kg 1 970
动力系统及车辆性能
发动机型式V型6缸 机械增压
发动机排量 L 2.995
最大功率 kW（r/min） 245（5 500）
最大扭矩 N·m（r/min） 440（2 900~5 300）
变速器型式7挡双离合
燃油标号97
环保标准国V
综合百公里油耗 L 8.6
0~100 km/h加速时间 s 5.6
其他系统
驱动型式前置四驱
悬架系统（前/后） 五连杆式独立/梯形连
杆式独立
轮胎型号245/45 R18
制动系统（前/后） 通风盘式/通风盘式
制动系统（前/后） 通风盘式/盘式
保养周期6个月或5 000 km